Klein bootjies is ideaal vir reise rondom die meer. Dit pas op die dak van u motor en agter in die vragmotorbeddens, wat hulle perfek maak vir spontane kampeeruitstappies. Hierdie artikel beskryf 'n metode om 'n kano te bou, (12'x30 ", met 11" diepte), met behulp van 'n steek- en gomstyl van bootbou.
Stappe
Deel 1 van 3: Bou die raam
Stap 1. Rip en maak die laaghoutblaaie vas
Sny twee velle 4'x8'x1/8 "(laaghout deur) in 24" wye velle, stapel en heg hierdie 24 "x 8 'velle aan die bo- en onderkant vas met klein spykers op 'n paar plekke.
Stap 2. Merk u metings
Lê die aangehegte panele uit en merk 'n vertikale lyn elke 12 "langs die hele 8 'lengte van die laaghout. Uit hierdie 12" vertikale lyne word metings gemaak deur punte op hierdie lyne te merk.
- 'N Lang stok of lat word gebruik om 'n lyn tussen hierdie punte te trek wat die buitelyne van die kano se panele gee. Maak seker dat die lyne vir die panele reguit, gladde krommes is.
- Slegs drie panele is nodig aan elke kant. Die vier halfblaaie van 8 'laaghout word gebruik om 12 bootpanele te maak, en dan word hierdie 12 panele in bypassende pare met boudeblokke of serpgewrigte saamgestel om die totaal 6 panele of 3 per kant uit te maak.
- Vingerverbindings, met behulp van 'n swaelstert -sjabloon en 'n router, sal ook goeie verbindings maak om by die panele aan te sluit. U moet die 1 "oorvleueling van elke paneel toelaat tydens die vingerverbinding, aangesien dit die boot 'n aantreklike afwerking gee.
- Hierdie stelsel maak 'n eenvoudige maar baie mooi boot en het 'n herkenbare kano -voorkoms met 'n sagte "v" -bodem, eerder as 'n plat bodem.
Stap 3. Sny die panele
Sodra die panele uitgetrek en gekyk is na mooi geboë lyne, is dit tyd om dit met 'n saagsaag uit te sny.
- Sodra u die panele uitgesny het, gebruik 'n houtwerk -rasp (file) om die rande so na as moontlik aan die lyne op die paneel glad te maak. 'N Klein blokvliegtuig kan in plaas daarvan gebruik word.
- Nou kan u die paneelstukke aanmekaar sit, soos hierbo genoem, met vingergewrigte, serpe of boude. Meer spesifieke instruksies oor hoe om elk van hierdie gewrigte te doen, is maklik aanlyn beskikbaar.
Stap 4. Boor gate in die panele
Noudat die panele klaar is, is dit tyd om 'n paar gate langs die onderste rande te boor, ongeveer 3/8 van die boonste en onderste rande van elke paneel.
- Hierdie taak is makliker en vinniger as u die twee bypassende panele (die ooreenstemmende panele aan weerskante) bymekaar lê en die gate boor.
- Hierdie boot het slegs drie panele aan elke kant, met elk van die drie dieselfde aan weerskante van die kano.
Stap 5. Maak die panele vas
Kry 'n borgtog, koper of enige sagte, maklik buigbare draad by die ysterwarewinkel. Sny kort stukke draad ongeveer 3 lank, u benodig 'n hele paar hiervan, ongeveer 'n halwe tertpan vol. U kan egter altyd meer sny as u dit nodig het.
- Lê die twee onderste panele bo -op mekaar en draai die middel-/onderkant saam, maar moenie die draad te styf trek nie. Laat die draad los sodat u die onderste twee panele soos 'n boek kan oopmaak. Dit is die onderkant van u kano.
- Begin nou in die middel van die draad (steek) op die volgende paneel en plaas 'n paar steke aan elke kant van die middellyn. Hou aan werk van kant tot kant en doen 'n paar aan elke kant totdat u by die punte kom.
- As u by die boonste panele kom, moet u die punte in lyn bring en dit aanmekaar steek. Probeer om hulle so ewe moontlik te hou, met 'n mooi kano -eindkurwe. U moet op hierdie stadium begin sien hoe die kano bymekaarkom.
Stap 6. Hersien u werk
Met die panele vasgemaak, sit 'n stok ongeveer 1 "vierkant en 29" lank in die boonste middel van die binnekant van die kano. Dit hou dit op die regte breedte en vorm. Staan nou terug en kyk daarna.
- Is dit regverdig, met mooi vloeiende lyne en geen draai nie? As dit nie nodig is nie, trek die draadsteke vas of maak dit los, of voeg selfs 'n steek by indien nodig. Maak seker dit lyk aangenaam vir die oog.
- Kyk of daar 'n draai in die kano is met behulp van kronkelstokkies. Maak seker dat die paneelrande almal lekker styf op mekaar sit en nie op enige stadium oorvleuel nie.
- U kan ook 'n truuk doen wat genoem word om 'n oorgangsknip te sny, wat 'n 1/4 of 3/8 "inkeping 24-36" is (afhangende van die breedte van die paneel en die lengte van die kano) in die onderste voorkant van die boonste panele. Dit gee jou 'n mooi gladde kant. Meer gedetailleerde instruksies oor hoe om 'n oorgangsklep te doen, kan gevind word in baie boeke oor die bou van steek- en gombootgeboue of op die internet.
- Uiteindelik moet u seker maak dat die panele op geen enkele punt van mekaar uitgestoot word nie; u wil mooi, gladde nate hê.
Deel 2 van 3: Bonding the Panels
Stap 1. Dien 'n bietjie epoksie toe
Meng net genoeg epoksie om die voeë tussen die panele te bedek. Dit word gedoen deur 'n mengbeker (8 oz.) En 'n stok te gebruik. Gebruik dan 'n skuimverfborsel om die epoksie op die gewrigte aan te bring.
- Probeer om elke rand ongeveer 'n duim aan weerskante van die gewrig te bedek, en maak seker dat dit in die verbinding trek om 'n goeie band te kry. Laat dit lyk asof u 'n strook langs die gewrig verf. Onthou dat die verbindings van die panele en stingels eers eers aan die binnekant geokoksiseer word.
- Herhaal hierdie proses vir elk van die gewrigte. Moenie toelaat dat die epoksie langs die kante van die panele afloop nie - u wil dit net op die gewrig hê, geen lopies nie. As u lopies het, gebruik 'n ander kwas om dit af te vee. Dit maak die lewe net makliker as dit kom by die skuur van die binnekant van die boot. Onthou dat u ook die nate aan die buitekant moet nagaan vir lopies.
- Sit twee lae epoksie op die gewrigte en stingels (stingels is die punte van die boot) en laat die epoksie droog word voordat dit weer bedek word. Maak seker dat die stingels styf saamgetrek word (met behulp van die steke) voordat u die epoksie aanbring. Moenie klampe gebruik om die stingels se punte saam te trek nie, slegs steke!
- Elke laag epoksie benodig ongeveer 24 uur om droog te word, so probeer om 'n bietjie geduld te hê terwyl u droom van die gladde, glaserige meer!
Stap 2. Verwyder die draadsteke
As die epoksiedroog droog is, moet u seker maak dat die gewrigte heeltemal geokoksiseer is sonder droë kolle (gebiede sonder epoksie). As dit die geval is, kan u die draadsteke begin sny en uittrek.
- Doen dit versigtig, aangesien die gewrigte van die panele op hierdie stadium nog broos is. Probeer om nie die epoksyverbinding te breek nie, en moenie draad in die boot laat nie.
- As u 'n draad uittrek en die gewrig oopgaan, steek 'n steek terug en epokseer die gewrigsgebied weer.
Stap 3. Dien 'n mengsel van epoksie en houtmeel toe
Sodra al die draad uit is, meng 'n bietjie epoxy en houtmeel (baie fyn saagsels). U kan houtmeel by enige bootbouverskaffer vind. Hierdie mengsel staan bekend as 'n filet.
- Meng die houtmeel en epoksie tot 'n gladde romerige mengsel - dit moet nie loperig wees nie. Dien hierdie filet toe op die gewrigte waarop u die epoksie aangebring het.
- Maak 'n mooi gladde kraal ongeveer 1-1/2-2 "breed oor die middel van elke gewrig, en pas dan 'n gladde kraal filet aan die binnekant van die stingelpunte toe.
- Maak die filet van die stingel ongeveer 3/4 "dik aan die binnekant - alhoewel dit gewig toevoeg, het dit die voordeel om die stingel lekker sterk te maak.
- U moet egter versigtig wees om nie te veel epoxy by te voeg nie, aangesien dit bros kan word.
Stap 4. Voeg veselglasband aan die binnekant van die boot
Dit is nou tyd om 'n 3 wye veselglasband (wat lapagtig is, eerder as klewerig) by die gewrigte en stingels wat met filette bedek is, by te voeg.
- Dien nog 'n laag epoksie toe en maak dit glad oor die veselglas totdat dit helder word. Om die verbinding so glad as moontlik te maak, voeg net genoeg epoxy by om die veselglas skoon te maak, en gebruik dan 'n rakel om al die oortollige te verwyder. Onthou dat die toediening van te veel epoksie net so erg is as om te min aan te wend.
- Wees versigtig terwyl u dit doen, aangesien u nie die vars filetmengsel uit die gewrig wil stoot as u die veselglas met die rakel afdruk nie.
- As u by die stamme kom, voeg 'n 3 "breë strook veselglas by die binnekant van die stingels (oor die filet). Laat die veselglas van die stingel af oor die middelste strook veselglasband val, want dit sal een volledig maak, sterk gewrig.
- U moet 'n tweede laag epoxy by hierdie bande voeg nadat die eerste laag genees is, en weer 24 uur tussen elke laag wag.
Stap 5. Skuur die boot
Sodra die tweede laag epoksie droog is, is dit tyd om die boot om te draai. Roep die hulp van 'n ander persoon in om die boot om te draai - onthou om baie saggies te wees, aangesien die boot op hierdie stadium nog broos is.
- Gebruik nou 'n fyn rasp (houtwerkerslêer) om die rande van die onderste en onderste paneelverbindings glad te maak, en wees versigtig om nie die dun laaghout te splinter nie. Gebruik dan skuurpapier (80 korrel) om die lasrand glad te maak, wees versigtig om nie te diep in die laaghout te skuur nie.
- Skuur die hele buitekant van die boot met 'n skuurpapier van 120 grint. Maak seker dat alle druppels en lopies van die epoksie wat deur die gewrigte loop, skoongemaak word. Onthou om versigtig te skuur - moenie in die dun lae van die laaghout van 1/8 'skuur nie, aangesien dit van die buitenste vel van die kano af wegneem en hol plat kolle laat.
- As die skuur klaar is, vee die oortollige stof met 'n kaasdoek af, gebruik dan saamgeperste lug en 'n skoon lap om die hardnekkige stof te verwyder. Vee die vloer en wag totdat die stof gaan lê het voordat u verder gaan.
Stap 6. Dien epoksie en veselglas aan die buitekant van die boot toe
Sodra die stof gaan lê het, kan u 'n dun, egalige laag epoksie op die gladde kaal hout aan die buitekant van die kano aanbring met 'n goeie skuimborsel. Weereens, 24 uur om te wag totdat die epoxy droog is.
- Skuur die epoksiebedekte buitekant van die boot liggies met 120 korrelpapier. Dit is slegs nodig om 'n tand te voorsien vir die volgende laag epoxy en veselglas om vas te hou.
- Nou is dit tyd om veselglasdoek aan die buitekant van die boot te voeg. Die veselglas kan tussen 4 en 8 oz weeg, afhangende van die beoogde gebruik van die kano. Hoe groter die veselglas, hoe swaarder is die kano, aangesien die swaarder veselglas meer epoksie benodig.
- Gebruik dieselfde tegniek om die veselglas aan die buitekant van die boot aan te bring, en plaas dan 'n laag epoksie bo -op. As u dit nog nooit gedoen het nie, is dit 'n goeie idee om eers soveel as moontlik daaroor te lees. Deur ingelig te wees, sal u baie goeie werk op die boot kan doen.
Stap 7. Sny die veselglas en epoxy af
U moet die epoxy- en veselglasdoek ongeveer twee uur na toediening afsny, net voordat die epoksie begin verhard.
- As u wag totdat die epoksie verhard word, is dit baie moeilik om die oortollige veselglasdoek van die kante af te sny.
- Om die veselglasdoek af te sny, gebruik 'n skeermes en sny die lap langs die kante van die kanon af. Wees versigtig terwyl u snoei - probeer om nie aan die lap te trek nie, aangesien dit nog nat is, en dit sal beweeg en probleme veroorsaak.
Stap 8. Voeg nog 'n laag epoksy by en skuur die boot
Nadat die eerste laag epoxy op die veselglasdoek aangebring is en droog is, voeg nog 'n laag by om die weefsel van die lap te vul, wat 'n mooi gladde oppervlak gee.
- Hou in gedagte dat dit meer as twee lae kan neem om die weefsel van die lap te vul, afhangende van die tipe en gewig van die lap.
- Met die veselglas aan en afgewerk, gee die buitekant 'n ligte skuur met 220 skuurpapier, en maak dan alle stof skoon. U kan nou die jas skoonmaak of die boot verf.
Deel 3 van 3: Die taak voltooi
Stap 1. Draai die boot om
Draai die boot versigtig regs na bo en plaas dit in 'n wieg of in stroppe. Dit is 'n goeie tyd om 'n stel saagperde te bou om die kano in te sit en wieg, sodat dit nie kan beweeg terwyl u aan die binnekant werk nie.
Stap 2. Maak die kanonne vas
Gunnels is die boonste relings van die kano, wat aan die binne- en buitekant aan beide kante van die kano geplaas word.
- Gunnels gee die kano 'n volledige voorkoms, terwyl dit ook dien om die kante van die kano as vryfrails te beskerm.
- Elke kanon moet ongeveer 1-1-1/4 "x3/8-1/2" vierkant wees, met die boonste buitekant en binnekant afgerond. Gebruik epoksie- en koper- of bronsskroewe om die kanonne aan die voorkant 24-30 "van die kanonne vas te maak. Jy kan die epoksie- en veerklemme gebruik om die kanonne aan die kano vas te maak totdat die epoksie droog is.
- Aan die stingelpunte bo -op die kano kan u klein dekke, bo -op die relings of tussen hulle pas, as u die tyd en moeite neem om goed te pas. Spoeldekke lyk die beste.
Stap 3. Dien 'n tweede laag helder vernis of verf toe
Hou in gedagte dat u die een of ander moet doen, aangesien epoksied alleen nie duur as dit aan die son blootgestel word nie. As u die buitekant klaar geverf of geverf het, is dit tyd om die kano om te draai en die binnekant te maak, die laag te verf of te verf.
Stap 4. Skuur, epoksy en verf die binnekant van die boot
Skuur die binnekant van die boot en verwyder druppels of lopies. Probeer om nie deur die boonste laaghoutlaag te skuur nie.
- As al die skuur klaar is, is dit tyd om die binnekant van die boot mee te bedek. Vir die beste resultate, doen dit in twee of drie dun lae epoxy en wag 24 uur tussen die lae.
- As dit alles klaar is, kan u die laaste laag liggies skuur met 'n 120 -skuurpapier en dan 'n 220 -korrel om 'n gladde afwerking te kry.
- Vee stof af en verf of vernis die binnekant.
Stap 5. Voeg sitplekke by
U kan sitplekke byvoeg voor of nadat u die binnekant van die boot ge -epoxy het.
- Alle sitplekke moet ongeveer 1-1-1/2 "van die onderkant van die kano af wees, nie aan die kanonne hang nie.
- Op 'n ligte kano (soos hierdie) met 'n lae vryboord, is dit die beste om die swaartepunt so laag as moontlik in die boot te hou.
Stap 6. Gee die boot tyd om droog te word
Laat die mengsel ongeveer 'n week lank staan - dit gee die lae epoxy en afwerkingstyd om heeltemal droog te word.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Gebruik slegs baie vars lug (ventilasie) met epoksie om die boot te bou om moontlike permanente senuweeskade deur inaseming van dampe te vermy.
- Lees alles wat u kan vind oor die bou en bou van 'n boot. Hoe meer jy weet, hoe minder probleme sal jy hê en hoe gelukkiger sal jy wees.
- Moenie haastig wees nie; dit is baie moeilik om te beheer, maar 'n probleem waaraan u moet werk.
Waarskuwings
- 'N Houtboot sal nie sink nie; dit kan moeras, maar sal steeds dryf, so as jy val en die boot vol water bly, kan dit jou lewe red.
- Hou die gebied waarin u werk skoon, goed geventileerd en 'n brandblusser byderhand.
- Epoxy is giftig en jy kan baie siek word as jy langdurig aan epoxy blootgestel word. Probeer om nie die dampe in te asem nie en laat die epoksie (of die bestanddele daarvan) nie met u vel in aanraking kom nie. Gebruik veiligheidsuitrusting, veiligheidsglas om te voorkom dat u in u oë spat, 'n lugfilter (houtskool) en baie ventilasie word aanbeveel, rubber- of vinielhandskoene en 'n ou langmouhemp.
- Gebruik altyd Personal Flotation Devices (PFD's) wanneer u in 'n boot is. Moenie op u PFD's sit nie. Sekere state en plaaslike wette vereis spesifiek PFD's vir jongmense.
