As die son weer 'n bootseisoen ondergaan, is dit tyd om u boot gereed te maak vir die koue wintermaande. Deur die nodige stappe te neem om u boot te winter, sal die vaartuig en sy motor teen die elemente beskerm word, sodat dit gereed is om te gebruik wanneer die warm weer aanbreek. Om u boot vir die winter voor te berei, moet u die enjin behoorlik oorwinter, die boot skoonmaak en die nodige herstelwerk doen en u boot stoor op 'n manier wat dit teen die elemente beskerm en u belegging behou. Maak seker dat u alle stappe volg.
Stappe
Metode 1 van 3: Winterisering van u enjin
Stap 1. Spoel die enjin met vars water
Hierdie proses sal sout, vuil en ander besoedeling uit u enjin spoel om verstopping en korrosie te voorkom. Afhangende van die soort motor wat u het, is daar verskillende maniere om 'n spoeling uit te voer.
- Vir ouer buiteboordmotors, koop 'n paar “oorkappe” van die motor en koppel dit aan die wateropnames van u enjin. Heg 'n waterslang aan die opening van die oorkappe, skakel die water aan en laat die enjin in neutraal loop totdat die water skoon is.
- Sommige nuwer buiteboordmotors het ingeboude waterslange en 'n spoelstelsel wat gebruik kan word sonder om die enjin te laat loop. As u hierdie tipe motor het, kan u 'n slang direk aan die motor heg en die water ongeveer 10 minute laat loop. Gaan die gebruikershandleiding na, as u een het, vir die korrekte spoelprosedure.
Stap 2. Stabiliseer u brandstof
Ongestabiliseerde brandstof kan gedurende die winter agteruitgaan, wat veroorsaak dat gom opbou wat u motor se toevoerlyne kan verstop. Vul u gastenk met brandstof tot ongeveer 95% van u tenk se kapasiteit. Voeg 'n petrolstabilisator by, soos Pennzoil-brandstofstabilisator, PRI-G of Stabil. Volg die aanwysings op die verpakking van die stabiliseerder om die toepaslike hoeveelheid te bepaal. Laat u enjin 10-20 minute loop nadat u die stabilisator bygevoeg het om die gestabiliseerde brandstof te versprei.
Alternatiewelik kan u u tenk en toevoerlyne heeltemal leegmaak en u tenk gedurende die winter leeg laat
Stap 3. Mis die enjinsilinders en die inname van die vergasser
Om die binnekant van u enjin met misolie te bedek, sal korrosie voorkom. Lees die instruksies van u eienaar of die motorvervaardiger se instruksies om die beste tipe misolie te bepaal en die korrekte prosedure om u enjin te verswelg.
- Vir sommige soorte enjins kan u misolie in die enjin se luginlaat spuit terwyl dit werk. Spuit 'n groot hoeveelheid misolie in die inlaat en ontkoppel dan die brandstofleiding. Spuit misolie in die luginlaat en laat die enjin aanhou loop totdat dit doodgaan. Die enjin sal waarskynlik baie wit rook tydens hierdie proses blus.
- Alternatiewelik, as u die brandstof heeltemal uit u enjin getap het, kan u die bougies verwyder en misolie direk in die vonkpropgate spuit. Draai die enjin verskeie kere met die hand om die bougies te bedek. Plaas die proppe weer in, maar moenie die drade verbind nie. Dit sal verhoed dat die suiers van u boot blootgestel word aan lug, vogtigheid en ander bytende materiale wanneer dit nie gebruik word nie.
Stap 4. Spoel u motorblok met antivries
Deur antivries te gebruik, kan u skade voorkom as gevolg van water wat in u motorblok vries. Antivries wat propileenglikol bevat, is omgewingsvriendelik en word deur byna alle vervaardigers aanbeveel. Gebruik die hoogste konsentrasie antivries wat beskikbaar is (-100). Die prosedure sal verskil, afhangende van of u 'n binne- of buiteboordmotor het.
- As u 'n buiteboordmotor het, kan u 'n antivriesstel aan die waterinname van u enjin koppel nadat dit met vars water gespoel is. Laat u enjin loop nadat u die varswaterspoeling uitgevoer het, ontkoppel u waterslang en koppel eerder 'n slang wat aan 'n tenk vrieskas gekoppel is, aan u waterinname. Laat die enjin loop terwyl dit met die vrieskas ingeskakel is totdat die tenk leeg is.
- Vir 'n binneboordmotor, neem 'n groot emmer antivries (gewoonlik ongeveer vyf liter) en steek die einde van die watertoevoerslang uit die haan in die emmer. Laat die motor stilstaan totdat u ten minste 30 sekondes antivries uit die uitlaat sien. Vervang die toevoerslang in die seekraan.
Stap 5. Verander die olie
As u 'n binneboordmotor het, moet u die olie in u enjin en ratkas vervang. Dit werk die beste nadat u die boot bestuur het, terwyl die olie nog warm is. Warm olie vloei makliker en besoedeling of onsuiwerhede word opgeskort, wat dit makliker maak om dit te verwyder. Dit is ook 'n goeie tyd om u oliefilter te vervang.
- Raadpleeg u gebruikershandleiding vir aanbevelings oor watter tipe olie u moet gebruik. Motorolie is beskikbaar in 'n verskeidenheid viskositeite en diensgraderings, en verskillende enjins benodig verskillende olie -eienskappe.
- As jy kan, dreineer die ou olie deur die watertappel te verwyder en laat die olie uitloop in 'n dreineringspan of 'n kartondoos met 'n vullissak.
- As hierdie metode nie gerieflik is nie, kan u die ou olie uitpomp met 'n handgepompte of elektriese olie -aftreksel. Sommige olieveranderingsapparate kan die ou olie onttrek en u krukas met vars olie hervul.
- Gooi u gebruikte olie by 'n herwinningsfasiliteit.
Stap 6. Dreineer en vervang die smeermiddel van die ratkas
Dit spoel water en ander besoedeling uit wat roes en korrosie kan veroorsaak. Maak u enjin warm voordat u die smeermiddel van die ratkas afvoer, want dit sal die smeermiddel makliker laat vloei en besoedelde stowwe veroorsaak.
As die smeermiddel troebel lyk of as u metaalskyfies daarin sien hang, is dit dalk tyd om u ratkas te laat onderhou
Stap 7. Ontkoppel die battery en bêre dit op 'n veilige, droë plek vir die winter
Die battery moet volledig gelaai word as dit weggesit word. Behou die lading en handhaaf die watervlak terwyl die battery gestoor word.
Metode 2 van 3: skoonmaak en instandhouding van u boot
Stap 1. Kontroleer u romp op spanningskrape en blase
As u krake in u romp sien, dui dit op 'n ernstiger probleem en moet dit deur 'n professionele persoon beoordeel word. As u blase in die geljas op u romp kry, steek dit af, gooi enige water af en plak dit met 'n epoxy-gebaseerde vulsel soos West System of West Marine Gelcoat Repair Kit.
Stap 2. Maak die onderkant van u boot skoon
As daar skuim en krampies aan die onderkant van u boot vasgesteek is, kan u 'n skraper gebruik om die hakies en 'n drukspuit te verwyder om vuil en vuil te verwyder. As u besluit om dit te doen, moet u gewetensvol wees oor die plaaslike wette wat die drukprosedures van die boot bepaal.
U kan toekomstige vuil voorkom deur die bodem van u boot met bootwas te behandel (soos 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Stap 3. Maak die binnekant van u boot skoon
Gebruik 'n sagte alledaagse skoonmaker om die binneoppervlaktes af te vee en van vuilgoed ontslae te raak. As dit nodig is, stofsuig en was die matte.
- As u boot enige vinylkomponente binne het, behandel dit dan met 'n vinyl -skoonmaak- en beskermingsoplossing, soos 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Verwyder enige duidelike vorm en skimmel met 'n skimmelreiniger, soos Star Brite -skimmelvlekverwijderaar.
Stap 4. Beskerm u elektronika en elektroniese toebehore
Verwyder alles wat u kan en stoor dit in 'n droë omgewing. Spuit blootgestelde elektroniese toebehore met 'n vogvervangende smeermiddel, soos Corrosion X of WD-40.
Stap 5. Inspekteer die vaartuig en die naaf van u vaartuig
Soek na geboë of geboë lemme en wydverspreide dra. Verander beskadigde onderdele en voer die nodige herstelwerk uit wanneer u u winter oorwinter.
Metode 3 van 3: Stoor u boot
Stap 1. Besluit tussen nat of droog berging
Droë berging is uiteindelik goedkoper as om u boot in die water te stoor, en bote wat droog gestoor word, is minder geneig om blase op hul romp te ontwikkel. Bote met droë berging is egter meer vatbaar vir skade as gevolg van skielike vries as bote wat in die water gestoor word. Oorweeg u plaaslike klimaat en bespreek u opsies met vaarkundiges in u omgewing.
Stap 2. Stoor u boot indien moontlik in 'n klimaatbeheerde omgewing
U kan 'n klimaatbeheerde opbergingseenheid huur, u boot in 'n verhitte motorhuis op u erf stoor, of u boot in 'n droogstapelfasiliteit stoor. Hierdie opsies help om u boot teen die elemente te beskerm, en kan veral belangrik wees in gebiede waar orkane en winterstorms kommerwekkend is.
Stap 3. Bedek jou boot
Dit is 'n goeie idee, selfs al word die boot in 'n verhitte motorhuis of 'n ander stoorplek gebêre. Jou omslag moet styf, waterdig en sterk genoeg wees om te hou as sneeu of puin daarop val. Watter tipe dekking u ook al kies, moet goed geventileer wees om te voorkom dat vog in u boot vasgevang word. 'N Paar gewilde soorte bootbedekkings is:
- Krimpwrap. Die grootste nadeel van krimpfolie is dat dit vog kan vang en tot skimmel kan lei as dit nie behoorlik behandel en geventileer word nie.
- Pasgemaakte stofbedekkings. Alhoewel die voorafkoste van 'n stofomslag hoog kan wees, kan dit vir baie jare hergebruik word, en dit sal u uiteindelik minder kos as herhaalde toedienings van krimpfolie. Stofbedekkings het ook die voordele dat dit goed geventileer is en maklik is om te verwyder en te vervang.
- Poliëtileen seile. Seile is 'n redelik goedkoop oplossing vir bootbedekking, maar die seil wat u kies, moet dik wees en moet ondersteun word om skade aan u boot te voorkom as gevolg van sneeu en puin. Miskien moet u 'n raamwerk van hout of PVC -pyp bou wat oor u boot aangebring kan word om die seilbedekking te ondersteun.
Wenke
- Smeer enige eksterne toebehore.
- Stel 'n kontrolelys op waarin die stappe van die winterproses uiteengesit word en merk elkeen af na voltooiing.
- Bring die gebruikte olie na 'n gemagtigde herwinningsentrum vir behoorlike wegdoening.
- Raadpleeg die handleiding van u eienaar vir instruksies vir die wintermaak van u spesifieke bootmodel.
Waarskuwings
- Moenie die battery ontkoppel as u boot gedurende die winter in die water bly nie.
- Besmette olie is pap en kan by 'n inspuiter bly as u motor 'n brandstofinspuiting het.
